在城市轨道交通快速发展的当下，地铁车辆检修技术创新成为保障运营安全的关键。近日，涡检智行创始人宋雪带领的大学生团队成功研发出一款地铁转向架精密探伤设备，以三项核心技术突破传统检测瓶颈，填补行业技术空白。

在济南东实训期间，宋雪与团队发现部分地铁转向架存在严重裂纹隐患，而国内现有探伤技术虽成熟，但存在操作繁琐、成本高昂等问题。随着我国城市轨道交通事业蓬勃发展，预计2025年进入检修期的车辆数将从2024年的三万辆激增至五万辆，传统探伤工艺需28类专业工具检测超百个部件，且因漆层干扰必须进行脱漆预处理，检测深度有限、环境干扰敏感等技术瓶颈亟待突破。

为解决行业痛点，团队自2023年9月立项，历时近两年半，成功研发出三项核心技术。其中，远场涡流无损穿透技术在济南地铁车间主任秦继力指导下，利用自动寻心旋转式探头发射特定涡流信号，穿透漆层规避干扰，将干扰幅值从0.4549降至0.0026；三级递进解调技术通过频段分离、放大、去噪，将探伤深度从5mm提升至20mm；Protarget智检缺陷系统构建多源缺陷信号数据库，攻克传统检测易误判难题，实现缺陷精准定位。目前，该研发技术已获得5项专利受理书、1项软件著作权，查新报告充分证实其创新价值。

该设备得到了全国五一劳动奖章获得者罗绍强大师的权威背书，具备20mm检测深度与99.24%识别精度。在宁波龙山检修中心，设备稳定运行七十余天，全项指标达国际ISO检测标准；于济南东检修中心投入使用后，大幅压缩工时、降低成本。青岛地铁工程师赵嘉瑞、济南地铁检修工张鹏飞等业内人士给予专业认可，上海轨道交通认证有限公司也出具权威报告，证实其相较同类设备的显著优势。

在商业模式上，该设备依托上下游协同模式，已与济南地铁等客户达成合作。宋雪表示，团队成员横跨多专业领域，凭借5年专业知识积累与一线调研经验，从理论到实践不断突破，累计斩获36项省校级奖项。未来三年，团队计划以核心技术为驱动，拓展全国市场，持续为轨道交通事业的高质量发展保驾护航。